Le givrage

1. Description du givrage

1.3. Intensité du risque de givrage

FAIBLE (LIGHT)  (> 1 g/cm²/heure)

Ce givrage n'implique pas de contraintes particulières sur la conduite de l’avion.

Il est symbolisé ainsi sur les cartes TEMSI :

MODERE (MODERATE) (> 6 g/cm²/heure)

Ces conditions de givrage peuvent amener l’équipage à juger utile de changer de cap ou d’altitude.

Il est symbolisé ainsi sur les cartes TEMSI :

FORT (SEVERE) (> 12 g/cm²/heure)

Ces conditions de givrage amènent l’équipage à changer immédiatement de cap ou d’altitude.

Il est symbolisé ainsi sur les cartes TEMSI :

Attention l'intensité du givrage est difficile à quantifier

Elle dépend aussi de l'avion :

• son type, sa taille,
• ses équipements de protection contre le givrage,
• sa température de peau,     
• sa vitesse,
• sa configuration (volets, phase de vol …).

Pour le pilote, l’intensité de givrage est reliée à la possibilité que son appareil puisse continuer à voler sans danger en présence de ce givrage => cette intensité effectivement subie est donc fonction du vol.

Les conditions évoluent rapidement à cause de : 

• l'état instable de l’eau surfondue,
• la courte durée de vie de la convection.