Précisions
Le TAF décrit les conditions dominantes sur l'aérodrome. Le pilote dispose d'autres produits météorologiques aéronautiques complémentaires pour se faire une idée de la situation avec par exemple des images satellitaires ou RADAR (disponibles sur Aéroweb).
Sur la photo de stratocumulus[1], les nuages convectifs à faible extension verticale et la turbulence implicitement liée (cf. Fiche Turbulence également sur Aéroweb) seraient prévus et indiqués sur un TEMSI[2] France - si l'intensité de cette turbulence devenait sévère elle serait même indiquée dans un SIGMET[3].
